Aracınızın kliması çalışmayı durdurduğunda, son derece sinir bozucu olabilir. Genellikle klima sistemi ile ilgili bir sorun olduğuna ve onarımın gerekli olabileceğine dair işaretler vardır. Klima ünitesindeki problemler genellikle zamanla gelişir, bu yüzden bir A / C performans kontrolü içeren düzenli ziyaretler planlamak önemlidir.
Bazı sorunlar, kontrol edilmediği zaman, diğer alanlarda hasara neden olabilir. Bu yüzden onları bulmak ve bunları erken düzeltmek daha ucuz bir onarım anlamına gelebilir. Zaten çok geç ise ve arabanız pahalı bir onarım gerektiriyorsa, o büyük çek yazmadan önce aracınızın değerinin ne olduğunu görün.
Bir acemi kendini tamir edebilir bazı şeyler vardır, ancak araba tamir hakkında bilgi sahibi olmadan araba A / C onarmaya çalışmanız tavsiye edilmez. Sorunun ne olduğu hakkında bir fikriniz yoksa, sorunu teşhis etmek ve onarmak için yetkili bir tamirci almak en iyisidir.
Bununla birlikte, kendinizi yeteri kadar tamir edip koruyabileceğiniz bazı sorunlar var. Örneğin, arabanızın A / C’sini yeniden şarj etmek, kolayca ve minimum maliyetle gerçekleştirilebilir. Yine de, sistemin geri kalanının en uygun şekilde çalıştığından emin olmalısınız. Bazen arabanızın yeniden şarj edilmesi gerekir, ancak bazen tamir edilmesi gereken bir sızıntı olduğu için soğutucu akışkan kaybeder. Oldukça kullanışlı iseniz, aynı zamanda yanmış bir sigortayı kontrol edip değiştirebilir veya kabin için hava filtresini değiştirebilirsiniz.
Klima sisteminizi sağlıklı tutmanın en iyi yolu, yağınızı değiştirdiğinizde ve araç bakımını yaptığınızda tüm sistemi kontrol ederek elde etmektir. Bazı sorunlar hızlı bir şekilde halledilmezlerse daha fazla hasara neden olacaktır. Bu kompresörün gitmeyeceği anlamına gelmez ya da A / C’nizi tamir etmeniz gerekmez. Ancak daha iyi muhafaza ettiğinizde, maliyetli onarımları önleme şansınız o kadar artar.
Sadece A / C molalarınız sizin tamir etmeniz gerektiği anlamına gelmez. Büyük bilet onarımları, aracınızı satma ve bir çalışma klima sistemi ile tek tek yatırım yapma zamanı anlamına gelebilir. CarBrain’den herhangi bir yükümlülük, garantili teklif almak için aşağıdaki düğmeyi tıklayın. Kötü A / C’leri olan araçları satın aldığımız için mutluyuz.
Otomobiller hakkında özellikle bilginiz yoksa, A / C sisteminize hangi parçaların dahil olduğunu bilmiyor olabilirsiniz. Bu, sorunları teşhis etmekte oldukça zor olabilir ve uzman yardımı olmadan imkansız hale gelebilir. Bir çok otomobil şirketi, sistemi gerçekten anlamadıkları için onarım için çok fazla para ödüyorlar.
Burada ortak belirtilerin bazılarını yıkacağız. Bu sorunların çoğu, bir dizi küçük ve daha büyük sorundan kaynaklanabilir ve bazı durumlarda, birden fazla şey olabilir. Bu yüzden sorun olduğunda her zaman sistemi kontrol etmek önemlidir. Şansınız olabilir ve sadece hatalı bir hortumun değiştirilmesi gerekebilir. Ancak bu hortumu değiştirebilir ve başka sorunları bulmak için tam bir çek çalıştırmadıysanız sorunun devam edeceğini görebilirsiniz.
Bazen havanız patlar ve havalıdır, ama yaptığı kadar güçlü değildir. A / C’yi en yüksek ayara kadar hareket ettirebilir ve yine de düşük veya orta boyda sahip olduğunuz hissini alabilirsiniz. Bu birkaç sorundan kaynaklanabilir.
Değiştirilmesi gereken gevşek bir hortum veya conta kadar basit bir şey olabilir. Arızalı bir fan gibi biraz daha invaziv bir şey olabilir. Bu, sistemdeki küf birikmesinden de kaynaklanabilir.
Bazen gelen ve giden bir probleminiz olabilir. Bunlar en sinir bozucu olabilir çünkü bir tamirci size sık sık sorun olmadığını söyler. Makinist, arabayı kontrol ettiğinde sorunu yaşamaya ihtiyacı var. Teşhisi ve düzeltmek için sorunu yeniden oluşturmaları gerekir.
A / C bazen iyi çalışır ve bazen olmaz, birkaç farklı neden olabilir. Bu, sigortanın birindeki patlamış bir sigorta veya sızıntı kadar basit bir şey olabilir. Kompresörünüzde veya kompresör debriyajınızdaki bir sorun gibi daha ciddi bir şey olabilir. Sistemde bir yerlerde de bir tıkanıklık olabilir.
Bu, bir anda gerçekleşebilir ya da aşamalı olarak gerçekleşebilir. Hava akışı güçlüdür, ancak hava serin değildir. Bu genellikle bir sızıntıdan kaynaklanır, ancak aynı zamanda kondenser, üfleyici veya kompresör gibi tıkanıklıklar veya hasarlı parçalardan da kaynaklanabilir.
Tek başına bir sızıntının düzeltilmesi ve çok pahalı olmaması genellikle kolaydır. Uzun bir süre için onarılamazsa, sistemi tehlikeye atabilir ve daha fazla hasara neden olabilir.
Klimanız kötü bir koku yayıyorsa, genellikle sistem içinde küf veya küf oluşması anlamına gelir. Ayrıca, filtrenin değiştirilmesi gerektiği anlamına da gelebilir.
Onarımların maliyeti büyük ölçüde konuya bağlı olacaktır. Klima ile ilgili en yaygın sorunlardan biri bir sızıntıdır. Neyse ki, aynı zamanda tamir için en ucuz şeylerden biri – 50 $ – 200 $ arasında herhangi bir yerde maliyet. Ayrıca, çok pahalı olmamalıdır, klima şarj edilmiş olması için arabanızı alabilir. Garaja bağlı olarak, 50 ila 150 dolar arasında olabilir.
Arabanı aldığınızda, parça ve işçilik için para ödüyorsun. Maliyet, garaja ve tamir süresinin uzunluğuna bağlı olacaktır. Kompresör değişimi gibi daha büyük problemler, 1.000 $ ‘a kadar mal olabilir. Maliyetler ayrıca otomobil tipine de bağlıdır. Tüm sistemin değiştirilmesi, modele ve modele bağlı olarak 1,500 – 4,000 $ arasında herhangi bir yerde pahalı olabilir. Kapsamlı onarımlara bakıyorsanız, en iyi makineye ve fiyata sahip olduğunuzdan emin olmak için dükkanı karşılaştırdığınızdan emin olun ve referansları kontrol edin.